伴随着在我国旅游业发展，度假旅游旅游观光车愈来愈多地运用于旅游景区、生态公园等场地，也愈来愈多地运用于一些新楼盘.购物广场等。应用电动观光车在那些地区，既可做为交通安全设施的交通工具，又能以独具特色的方法吸引住游人和消费者。从销售市场反映看来，这类类别的电动观光车特别是在遭受小孩子的喜爱和钟爱。文章内容根据对电动观光车结构特点的剖析，明确提出了怎样更好的推动观光旅游火车的设计方案改善与健全，使其在游玩景点、商业街区中充分发挥很大的功效。
作为游玩景点.商业步行街等地区的乘用专用工具，旅客一般全是游客或旅游者，可以搭乘车辆。因而观光车视线宽阔.平稳性是关键性能参数；此外，旅游观光车必须在较小的地区.周边路人较多，请驾驶人员常常应用中小型有轨电动观光车的瞬时速度脚踏板.汽车方向
盘和刹车踏板等，火车轨道旅游观光中小型火车驾驶员还必须根据一控制控制面板来操控车子的行车和泊车.防止道路上的非机动车和阻碍物.由于驾驶员极易疲劳，因而在设计方案电动观光车时要以民为本，考虑到人性化的设计的要素，设计方案轻巧的商品以达到搭乘舒适度。
一、产品结构设计上以科之兴旅游观光观光中小型火车为例子，依据动能供货系统软件，可分成充电电池式电动观光车与内然式电动观光车，按运作公司又可分成有轨电动观光车和路轨电动观光车，是在要求范畴内行车，以模块或燃气轮机为驱动力，有一节至四火车车厢和乘用作用的电机车及儿童游乐设备。主设计方案主要用途：以休闲娱乐旅游观光为主导，合适旅游景区.综合社区.商业综合体等特定地区运行的车子。旅游观光小巴列入特种设备安全管理方法，一般设计为1~4火车车厢，在其中3火车车厢旅游观光车是当前运用较多的型号。电动式旅游观光中小型火车关键由电力机车.驱动电机.铅酸电池.车内仪表盘.车箱.车胎或转向架等构成。通常，较大时速≤10km/h(GB/T18165-2008)，vip会员总数一般在24~120人，爬坡性能≤10%，行车制动特性≤15%。
二、电动式电动观光车白车身构造及设计理念对于度假旅游旅游观光车，设计方案不能依能载客的定义，怎样可以完成其设计方案总体目标，达到使用人(包含驾驶员及乘客)的舒服要求，现阶段在中小型旅游观光火车的设计过程中，要指出的是，要自小列车的构造下手，对各构造实现有效配对，才可以完成各分系统的融合，为了更好地从源头上完成旅游观光火车设计方案的目标，关键的是，务必从车身.提供和推动系统软件.及其走动系统软件和自动控制系统等领域开展科学合理合理的设计方案.(1)汽车结构包含2个一部分，在其中一类为仿古式蒸汽机车的传动系统构件，关键功用是要反映观光小火车的火车因素.行车室内空间和动能媒介，第二种，把车箱分为一列，运输游客。二是以钢框架结构为主导，选用玻璃钢防腐造型设计，钢构架确保车身牢固，玻璃纤维原材料可以根据独特加工工艺开展斜面设计方案，足够使全部车体看起来简约.轻快，含有一定的时尚潮流感，还能够缓解上方车身的净重，使中小型火车在行使中更稳定、安全性。像小朋友们感兴趣的观光小火车——托马的造型设计可以根据玻璃钢防腐的样子来为这一交通安全设施增加各种各样快乐。此外，应当将成年人主题活动室内空间与少年儿童搭乘安全性做为设计工作人员考虑到的首要要素。
详尽归类和益处：
1.中小型有轨火车：旅游景区内缘旅游景区公路边坡两边铺装火车轨道，装有火车轮，铁轨相互配合运作，属规范旅游观光火车。
2.无轨火车：旅游景区内应用混凝土.沥青路，以万里奔走的充气式车胎行车，称作有轨旅游观光火车，就其外观设计来讲，无轨火车引入列车核心理念，而与中小型列车对比，它有其特有的优点，如生产制造周期时间短、产品成本劣等。
3.双轨空架观光小火车：旅游景区内的公路边坡选用钢架结构轨面，与小型相互配合行车，双轨中小型火车归属于轻轨列车。