轨道小火车是通过砾石和枕木来增加轨道路基的基本面积，以确保轨道小火车在长时间运行后不会如此迅速地下沉。如果你注意的话，你会发现轨道之间铺设的石头是切割的，形状非常不规则。这种石头很容易破碎。如果石头破碎，可以吸收火车通过时产生的高烧；如果铺设圆润光滑的石头，吸热效果会很差，因为它不容易破碎！还有一个非常重要的排水效果。此外，它可以增加铁路线路的弹性，减少列车的颠簸。当火车高速通过轨道时，会产生噪音和高烧，而碎石头的另外两项重要工作是吸收噪音和吸收热量。

大型轨道列车的重量可达到5-10吨。只要提到小型轨道观光列车的转弯半径，这也是一个非常重要的要求。有限铁轨道是指轨道下的轨道，轨道，也称为石质轨道，这是轨道结构的主要形式之一，必须完成，并与轨道固定。此外，作为一种小型复古观光列车，使用蒸汽机车、绿色列车等常见的轨道形式，也符合怀旧、复古的情感需求。在压力（小型观光列车重力）不变的情况下，接触面越小，单位区域的所有压力越大。这里特别指出，小型轨道观光列车使用的石渣一般为2-4或3-5石渣，铺设密度应为每平方米0.93立方米。这就是我们常见的轨道。为什么要在轨道下面铺石头？

这是因为铁轨和枕木必须长期承受列车的重量，而碎石的任务是防止铁轨下沉的缓冲。在这方面，小型轨道观光列车与真正的列车相同。因此，在轨道技术要求方面，它基本上是相似的。防止小型轨道观光列车接触地面下沉。这样，小型轨道观光列车将长时间滚动，这必然会导致地面和轨道下沉。与铁路客运列车一样，轨道观光列车在两条长而细的轨道上运行，但使用方式不同。事实上，这两列火车在本质上没有区别。轨道接头之间的间隙不得大于5mm，高度和左右差不得大于2mm；直线段2钢轨道顶面的高度差，曲线段外轨与内轨顶面的高度偏差不得大于5mm；直线段与加宽后的曲线段之间的轨距偏差为+5mm，下部偏差为-2mm；转弯处的轨道接口不得错开约1mm。